Mi nombre es Guillem Oltra Fernández y soy alumno del Ies Juan de Garay, en 1º de SMR.
Y este blog es para la primera evaluación del modulo de Formación y Orientación Laboral.
jueves, 3 de noviembre de 2016
TAREAS BLOG PRIMERA EVALUACIÓN CURSO 2016-2017
1ª-Cultura preventiva:
a. ¿Cómo construir, mantener y fomentar una cultura de prevención en nuestro país?
Por otro lado, es muy importante que el lugar y el puesto de trabajo cuenten con buenas condiciones de seguridad y salud para que se pueda llevar a cabo una correcta labor. Consecuentemente, la mejora de las condiciones de trabajo logrará alcanzar una reducción del riesgo.
-Cuanto más seguro y cómodo se encuentre el empleado en su puesto de trabajo, mayor será su compromiso con la empresa.
-Si el ambiente de trabajo es afable y el entorno es confortable, las condiciones de trabajo mejoran igual que la motivación y satisfacción de los trabajadores.
-La formación de los empleados les ofrece más conocimientos y, por lo tanto, mayor capacidad para desarrollar su tarea.
-Conseguir el cambio de actitud voluntario es la solución a largo plazo. Imponer por normativa la prevención de riesgos laborales es necesario y también la solución para el corto y medio plazo.
b. ¿Qué falla por parte de la empresa?
Las empresas fallan en temas internos de la empresa, como en el ambiente, los puestos de trabajo, y en la formación de sus trabajadores.
Si este tipo de cosas se realizan como es debido la cultura de prevención será mas fácil de promover y mantener.
c. ¿Falla algo en la parte del trabajador?
Al no utilizar los EPIs, o no usarlos como es debido.
d. ¿Cuáles son los factores generales que pueden estar implicados en una alta o gran siniestralidad?
Al no tomarse las medidas de prevención necesarias ante los trabajos peligrosos, como en la construcción.
Y no facilitar EPIs al trabajador cuando son necesarios.
e. ¿Tienes alguna experiencia que contar sobre lo errores humanos, la negligencia, la indiferencia a la normativa de PRL, la falta de recursos, ...
Mi padre, que es policía local, me contó que al parecer un compañero de trabajo que no se llevaba bien con él le puso una denuncia indebida en el coche, solo porque le apeteció hacerlo, luego más tarde se pudo retirar la denuncia ya que no cometió aquello que decía al otro policía.
http://cultura-de-prevencion.blogspot.com.es/
http://www.prevemont.com/promover-la-cultura-de-la-prevencion.html
http://prevencionar.com/2011/11/29/12206/
2ª-Riesgos Laborales:
-Está compensando el desnivel de dos de las patas con dos sillas.
Según la PRL no se pueden montar andamios en pendientes de mas del 2%.
-El hombre está aguantando la escalera que está puesta en las escaleras.
Según la PRL la superficie donde se coloque una escalera debe ser plana, horizontal, resistente y no deslizante. La ausencia de cualquiera de estas condiciones pueden provocar graves accidentes.
-Aparentemente quiere reparar el tendido eléctrico, sin protección de ningún tipo.
Para que este trabajo fuera seguro debería tener todos los EPIs que se necesitan y un arnés en caso de caídas.
-Está compensando el desnivel de dos de las patas con dos sillas.
Según la PRL no se pueden montar andamios en pendientes de mas del 2%.
-El hombre está aguantando la escalera que está puesta en las escaleras.
Según la PRL la superficie donde se coloque una escalera debe ser plana, horizontal, resistente y no deslizante. La ausencia de cualquiera de estas condiciones pueden provocar graves accidentes.
-Aparentemente quiere reparar el tendido eléctrico, sin protección de ningún tipo.
Para que este trabajo fuera seguro debería tener todos los EPIs que se necesitan y un arnés en caso de caídas.
miércoles, 2 de noviembre de 2016
3ª- Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.
El cansancio del conductor fue la causa del accidente en Tarragona en el que murieron 13 estudiantes
El accidente del autocar ocurrido el 20 de marzo pasado, en Freginals (Tarragona), en el que murieron 13 estudiantes extranjeras de Erasmus se debió, presuntamente, al sueño y cansancio del conductor, según el atestado de los Mossos d'Esquadra, al que ha tenido acceso El Periódico de Cataluña.
Según informa este rotativo en su edición digital, los Mossos d'Esquadra han concluido que la causa directa del accidente ocurrido de madrugada en la autopista AP-7, a la altura del término municipal de Freginals, en el que también resultaron heridos otros 40 estudiantes además del conductor, que resultó grave, fue supuestamente el sueño y cansancio que tenía el conductor del vehículo, Santiago R.J..
La policía autonómica ha elaborado el informe tras analizar el autocar, la vía por la que circulaba, la velocidad del vehículo y las declaraciones de pasajeros y otros testigos.
Piden que se investiguen las condiciones laborales
Según El Periódico, el juzgado de Amposta ha requerido a la Inspección de Trabajo que investigue las condiciones laborales del chófer, que aún no se ha recuperado de sus heridas, y si se habían respetado los periodos de descanso.
El informe recoge las "anormales" y no justificadas desaceleraciones del autocar durante el trayecto de Valencia, adonde los estudiantes se habían trasladado para pasar un día en Las Fallas, a Barcelona.
El autocar inició el viaje de vuelta a la capital catalana a las 4.03 horas y el accidente se produjo a las 5.51 horas.
En el minuto anterior al accidente, por ejemplo, el autocar pasó de una velocidad de 100 a 74 kilómetros por hora, para volver después a los 100, sin que hubiera causas en el tráfico o en la vía que lo justificara, según la policía autonómica.
Del análisis del tacógrafo del vehículo siniestrado se desprende que hubo "variaciones en la velocidad significativas" desde el tramo comprendido entre el peaje de Sagunto y el lugar del accidente. En concreto, el informe refleja 77 desaceleraciones superiores o igual a dos kilómetros por hora.
Los Mossos también han comparado el comportamiento del vehículo accidentado con otros dos autobuses que componían el convoy de estudiantes y aseguran que estas desaceleraciones son "anómalas en cuanto a la falta de linealidad en la conducción".
"Es como si el conductor hubiera ido dando cabezaditas porque se dormía", han explicado a El Periódico de Cataluña fuentes conocedoras de las pesquisas.
Además, algunos de los viajeros supervivientes también han declarado que vieron en estado de somnolencia al conductor y que éste pisó en varias ocasiones las rayas que marcan el arcén.
http://www.rtve.es/noticias/20160717/cansancio-del-conductor-fue-causa-del-accidente-tarragona-murieron-13-estudiantes/1372240.shtml
http://www.rtve.es/noticias/20160717/cansancio-del-conductor-fue-causa-del-accidente-tarragona-murieron-13-estudiantes/1372240.shtml
El accidente se produjo aparentemente debido a la fatiga del conductor, se supone por no hacer los descansos reglamentarios.
Vídeo resumen:
4ª- Pantallas de Visualización de Datos (PVD):
a. Explicar los requisitos ergonómicos del equipo con PVD: pantalla, teclado, mesa y atril, asiento y reposapiés.
Los caracteres de la pantalla deberán estar bien definidos y configurados de forma clara, y tener una dimensión suficiente, disponiendo de un espacio adecuado entre los caracteres y los renglones.
El teclado deberá ser inclinable e independiente de la pantalla para permitir que el trabajador adopte una postura
La mesa o superficie de trabajo deberán ser poco reflectantes, tener dimensiones suficientes y permitir una colocación
a. Explicar los requisitos ergonómicos del equipo con PVD: pantalla, teclado, mesa y atril, asiento y reposapiés.
Pantalla.
Los caracteres de la pantalla deberán estar bien definidos y configurados de forma clara, y tener una dimensión suficiente, disponiendo de un espacio adecuado entre los caracteres y los renglones.
La imagen de la pantalla deberá ser estable, sin fenómenos de destellos, centelleos u otras formas de inestabilidad.
El usuario de terminales con pantalla deberá poder ajustar fácilmente la luminosidad y el contraste entre los caracteres
y el fondo de la pantalla, y adaptarlos fácilmente a las condiciones del entorno.
La pantalla deberá ser orientable e inclinable a voluntad, con facilidad para adaptarse a las necesidades del usuario.
Podrá utilizarse un pedestal independiente o una mesa regulable para la pantalla.
La pantalla no deberá tener reflejos ni reverberaciones que puedan molestar al usuario.
Teclado
El teclado deberá ser inclinable e independiente de la pantalla para permitir que el trabajador adopte una postura
cómoda que no provoque cansancio en los brazos o las manos.
Tendrá que haber espacio suficiente delante del teclado para que el usuario pueda apoyar los brazos y las manos.
La superficie del teclado deberá ser mate para evitar los reflejos.
La disposición del teclado y las características de las teclas deberán tender a facilitar su utilización.
Los símbolos de las teclas deberán resaltar suficientemente y ser legibles desde la posición normal de trabajo.
Mesa o superficie de trabajo.
La mesa o superficie de trabajo deberán ser poco reflectantes, tener dimensiones suficientes y permitir una colocación
flexible de la pantalla, del teclado, de los documentos y del material accesorio.
El soporte de los documentos deberá ser estable y regulable y estará colocado de tal modo que se reduzcan al mínimo los movimientos incómodos de la cabeza y los ojos.
El espacio deberá ser suficiente para permitir a los trabajadores una posición cómoda.
Asiento de trabajo.
El asiento de trabajo deberá ser estable, proporcionando al usuario libertad de movimiento y procurándole una postura confortable.
La altura del mismo deberá ser regulable.
El respaldo deberá ser reclinable y su altura ajustable.
Se pondrá un reposapiés a disposición de quienes lo deseen.
b. Medidas para una correcta iluminación de puestos con PVD.
La mayoría de las PVD proporciona un mayor rango de regulación del contraste y tratamiento antirreflejo, permitiendo un nivel de iluminación de 500 lux, mínimo recomendable para lectura, escritura de impresos y otras tareas de oficina.
Si se dispone de luz natural es recomendable que las ventanas estén en perpendicular a dicha pantalla, para evitar los reflejos.
c. Imagenes y/o vídeos que muestren un correcto e incorrecto uso de las PVD.
b. Medidas para una correcta iluminación de puestos con PVD.
La mayoría de las PVD proporciona un mayor rango de regulación del contraste y tratamiento antirreflejo, permitiendo un nivel de iluminación de 500 lux, mínimo recomendable para lectura, escritura de impresos y otras tareas de oficina.
Si se dispone de luz natural es recomendable que las ventanas estén en perpendicular a dicha pantalla, para evitar los reflejos.
c. Imagenes y/o vídeos que muestren un correcto e incorrecto uso de las PVD.
5ª- Evaluación de riesgos laborales:
En caso de por ejemplo trabajar en una tienda APP, me imagino que mis funciones serian las de atender a los clientes y reparar y montar equipos informáticos dejándolos a punto para el cliente.
Los posibles riesgos pueden ser, la caída de objetos, resbalones y electrocución.
En caso de tener que estar mucho tiempo delante de una pantalla de visualización de datos podemos sufrir de fatiga mental, mas aún si la labor que hacemos es costosa y repetitiva.
Para evitar la fatiga mental hay que hacer descansos a cada rato para despejar la mente y no frustrarnos y fatigarnos tan rápido.
En caso de por ejemplo trabajar en una tienda APP, me imagino que mis funciones serian las de atender a los clientes y reparar y montar equipos informáticos dejándolos a punto para el cliente.
Los posibles riesgos pueden ser, la caída de objetos, resbalones y electrocución.
En caso de tener que estar mucho tiempo delante de una pantalla de visualización de datos podemos sufrir de fatiga mental, mas aún si la labor que hacemos es costosa y repetitiva.
Para evitar la fatiga mental hay que hacer descansos a cada rato para despejar la mente y no frustrarnos y fatigarnos tan rápido.
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